Pedro Vinagre, administrador da EDP Comercial, revela as solu\u00e7\u00f5es que a empresa j\u00e1 tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos seus clientes e qual o caminho a seguir para responder \u00e0s necessidades crescentes do mercado.<\/p>\n\n\n\n
O carregamento do ve\u00edculo \u00e9 uma componente fundamental da mobilidade el\u00e9trica e esse \u00e9 o espa\u00e7o mais natural para as empresas do sector energ\u00e9tico, como a EDP \u2013 o de garantir uma experi\u00eancia f\u00e1cil e conveniente no processo de carregamento. Assim, este primeiro passo \u00e9 essencial para que cada vez mais utilizadores se sintam confiantes nesta transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A mobilidade el\u00e9trica \u00e9 um pilar chave da nossa estrat\u00e9gia de lideran\u00e7a da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Sabemos hoje que a mobilidade n\u00e3o ser\u00e1 apenas el\u00e9trica, mas tamb\u00e9m partilhada e aut\u00f3noma. E isto abre a possibilidade de estarmos junto dos nossos clientes tamb\u00e9m em novos mercados da mobilidade, que v\u00e3o apoiar as v\u00e1rias fases da sua jornada, desde o momento em que pensam na aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico, at\u00e9 ao seu carregamento em casa, na empresa ou na via p\u00fablica, e na forma como esta experi\u00eancia deve estar integrada num ecossistema digital.<\/p>\n\n\n\n
Particularmente no caso da eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas empresariais, o processo de transi\u00e7\u00e3o deve ser planeado e toda a gest\u00e3o da frota otimizada, em fun\u00e7\u00e3o das novas motoriza\u00e7\u00f5es e fontes de energia. Para isso, a EDP Comercial presta aconselhamento sobre as solu\u00e7\u00f5es mais indicadas em fun\u00e7\u00e3o de cada neg\u00f3cio, dimens\u00e3o e tipo de espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Temos vindo a promover melhores pr\u00e1ticas nesta frente, tendo participado num guia online para a eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas corporativas \u2013 Corporate EV Adoption Guide<\/em> \u2013 desenvolvido pela WBCSD \u2013 World Business Council for Sustainable Development \u2013, que pretende tornar-se numa ferramenta para os gestores de frota consultarem as diferentes etapas para eletrificar sua frota.<\/p>\n\n\n\n Acreditamos que os n\u00fameros das vendas de el\u00e9tricos falam por si. Em 2020, cresceram 55%, em movimento contr\u00e1rio \u00e0 queda de 40% nas vendas dos ve\u00edculos a combust\u00e3o. Este ano mant\u00e9m-se a mesma tend\u00eancia, com os ve\u00edculos el\u00e9tricos a manterem um crescimento de 38%, face ao per\u00edodo hom\u00f3logo. Este crescimento tem tamb\u00e9m impulsionado todo o ecossistema da mobilidade: temos assistido a um crescimento consistente na rede p\u00fablica de carregamento, que j\u00e1 conta com mais de 3.500 pontos de carregamento e ter\u00e1 atingido em abril o maior n\u00famero de carregamentos de sempre.<\/p>\n\n\n\n A EDP Comercial tem assumido um compromisso crescente \u2013 em 2020, fomos o operador com maior crescimento org\u00e2nico, e acab\u00e1mos de ultrapassar o objetivo definido para o final de 2021, de ter 1.000 pontos de carregamento contratados.<\/p>\n\n\n\n A pandemia alterou profundamente a forma como encaramos a mobilidade e n\u00f3s assumimos a lideran\u00e7a na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e na mobilidade el\u00e9trica como um meio para atingir a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor dos transportes e contribuir para uma mobilidade cada vez mais verde. Queremos que a mobilidade el\u00e9trica seja uma realidade para todos.<\/p>\n\n\n\n Apesar de essa lacuna ser muitas vezes identificada (i.e., o n\u00famero insuficiente de pontos de carregamento na rede p\u00fablica), atualmente 75% dos carregamentos realizam-se em localiza\u00e7\u00f5es privadas \u2013 em casa ou no trabalho \u2013, com uma situa\u00e7\u00e3o muito mais pr\u00f3xima da forma como carregamos o nosso telem\u00f3vel, quando n\u00e3o o estamos a utilizar e carregamos durante a noite.<\/p>\n\n\n\n No entanto, ainda existe de facto espa\u00e7o para a rede p\u00fablica em Portugal crescer, acompanhando as m\u00e9tricas de refer\u00eancia da Europa, j\u00e1 que contamos atualmente com um r\u00e1cio de 21 ve\u00edculos por ponto de carregamento, fazendo de Portugal um dos pa\u00edses da Europa que mais ter\u00e1 que investir para chegar aos 20 mil pontos at\u00e9 2025 e 40 mil em 2030.<\/p>\n\n\n\n Adicionalmente, sabemos que o crescimento no carregamento p\u00fablico tem de acompanhar as vendas dos ve\u00edculos, \u00e0 medida que a mobilidade el\u00e9trica \u00e9 adotada por mais utilizadores, muitos deles sem garagem. Em dez anos, estimamos que 40% a 50% da energia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos ser\u00e1 fornecida por carregadores p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n Para al\u00e9m de estar a desenvolver solu\u00e7\u00f5es de carregamento em casa e no trabalho, cada vez mais completas e digitais, temos procurado tamb\u00e9m aumentar significativamente a rede p\u00fablica. E esse compromisso \u00e9 claro na nossa estrat\u00e9gia.<\/p>\n\n\n\n S\u00e3o exemplos as mais recentes parcerias anunciadas com o Grupo Ibersol, para a instala\u00e7\u00e3o de 90 pontos de carregamento em restaurantes do Burger King e KFC, e com a McDonald\u2019s, para a instala\u00e7\u00e3o de 150 pontos em restaurantes da marca. E, em abril, inaugur\u00e1mos na A1 o primeiro carregador ultrarr\u00e1pido da EDP Comercial, numa parceria com a Brisa, BP e Repsol para a instala\u00e7\u00e3o de 48 pontos de carregamento r\u00e1pidos e ultrarr\u00e1pidos nas principais autoestradas nacionais.<\/p>\n\n\n\n O ecossistema da mobilidade el\u00e9trica e do carregamento p\u00fablico n\u00e3o ser\u00e1 potenciado sem uma estreita colabora\u00e7\u00e3o entre entidades privadas e p\u00fablicas. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel resolver os desafios que enfrentamos hoje sem o esfor\u00e7o de todos. A expans\u00e3o da rede p\u00fablica precisa do envolvimento de v\u00e1rias entidades \u2013 desde empresas com localiza\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gias, a autarquias, passando obviamente por empresas como a EDP. A identifica\u00e7\u00e3o de novas localiza\u00e7\u00f5es para o crescimento da rede \u00e9 crucial e os munic\u00edpios podem desempenhar um papel ativo neste processo, j\u00e1 que sabem as necessidades espec\u00edficas dos seus cidad\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n A EDP j\u00e1 opera pontos de carregamento em cerca de 90 munic\u00edpios, garantindo assim uma dispers\u00e3o geogr\u00e1fica de op\u00e7\u00f5es de carregamento pelo territ\u00f3rio nacional. Inaugur\u00e1mos j\u00e1 em 2021 o primeiro hub<\/em> de carregamento num munic\u00edpio, na Maia, e mais recentemente entraram em opera\u00e7\u00e3o nove pontos de carregamento r\u00e1pidos no Porto.<\/p>\n\n\n\n Procuramos dotar o mercado de solu\u00e7\u00f5es que deem resposta \u00e0s diferentes necessidades de utiliza\u00e7\u00e3o, que podem ser de carregamento mais lento, at\u00e9 ao carregamento ultrarr\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n O carregamento em casa e no trabalho \u00e9 tipicamente lento, realizado enquanto o carro est\u00e1 parado. E, em m\u00e9dia, um carro na Europa est\u00e1 95% do tempo parado \u2013 e \u00e9 nesse tempo que o carro deve carregar, seja em casa, na via p\u00fablica, no supermercado ou num restaurante.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 em viagens mais longas, o tempo de carregamento pode ser um fator mais cr\u00edtico e, nestes casos, a solu\u00e7\u00e3o que temos preconizado s\u00e3o os carregadores mais r\u00e1pidos nas \u00e1reas de servi\u00e7o e, recentemente, os ultrarr\u00e1pidos nas autoestradas, para minimizar o tempo de espera.<\/p>\n\n\n\n Procurando facilitar o planeamento das viagens e apostando na melhoria e digitaliza\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia do cliente, a EDP disponibiliza o acesso a todos os postos da rede p\u00fablica, tarif\u00e1rio e disponibilidade do posto, atrav\u00e9s da sua App EDP EV.Charge.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 importante que as empresas garantam aos seus colaboradores solu\u00e7\u00f5es de carregamento nas suas instala\u00e7\u00f5es, acompanhando a preocupa\u00e7\u00e3o ambiental e motivando a transi\u00e7\u00e3o de cada vez mais condutores. O que tipicamente acontece \u00e9 que os clientes empresariais aderem a solu\u00e7\u00f5es de carregamento quando a sua pr\u00f3pria frota j\u00e1 come\u00e7ou o processo de transi\u00e7\u00e3o. A\u00ed, um gestor de frota espera ter uma solu\u00e7\u00e3o de carregamento integrada, com uma componente digital que permita \u00e0 empresa fazer a gest\u00e3o dos seus carregadores e carregamentos. \u00c9 precisamente isso que oferecemos com a solu\u00e7\u00e3o EDP EV.Charge, uma app que lhe permite conhecer com detalhe toda a informa\u00e7\u00e3o sobre os carregamentos, gerir acessos, definir tarifas, entre outras funcionalidades.<\/p>\n\n\n\n Para al\u00e9m do portef\u00f3lio robusto de solu\u00e7\u00f5es para frotas el\u00e9tricas com diferentes n\u00edveis de customiza\u00e7\u00e3o e possibilidade de modalidade as a service<\/em>, sem investimento inicial, estamos tamb\u00e9m a trabalhar no desenvolvimento de novas funcionalidades para empresas, como a gest\u00e3o inteligente de cargas (smart charging<\/em>), para permitir que mais ve\u00edculos sejam carregados em edif\u00edcios com pot\u00eancia instalada limitada, ou como a capacidade de reembolsar os custos que os colaboradores tenham com carregamentos realizados em sua casa ou na rede p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n Parceiros como a McDonald\u2019s procuram dar solu\u00e7\u00f5es convenientes aos seus clientes que, agora, t\u00eam melhores op\u00e7\u00f5es para se deslocarem num carro el\u00e9trico e usufru\u00edrem de uma refei\u00e7\u00e3o com a sua fam\u00edlia, enquanto o ve\u00edculo carrega. Nos pontos que estamos a instalar de norte a sul do pa\u00eds, e tamb\u00e9m nas ilhas, ser\u00e1 poss\u00edvel carregar o equivalente a 100 quil\u00f3metros em apenas 20 minutos. O cliente pode recarregar a sua bateria enquanto almo\u00e7a ou janta, o que lhe d\u00e1 mais conforto no uso de um ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n A eletrifica\u00e7\u00e3o de frotas \u00e9 um vetor essencial da nossa estrat\u00e9gia, porque a eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 a forma mais eficiente de descarbonizar o sector dos transportes, que \u00e9 ainda respons\u00e1vel por cerca de 25% das emiss\u00f5es de CO2 a n\u00edvel europeu. S\u00e3o precisamente as frotas corporativas que t\u00eam um especial papel nesta fase, por serem as que primeiro est\u00e3o a garantir essa transi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que representam cerca de 20% do parque autom\u00f3vel, mas mais de 40% dos quil\u00f3metros percorridos e contribuem para cerca de metade das emiss\u00f5es do transporte rodovi\u00e1rio. Em Portugal, as viagens de carro representaram mais de 88% dos quil\u00f3metros percorridos em ve\u00edculos de passageiros, acima da m\u00e9dia europeia.<\/p>\n\n\n\n Eletrificar estas frotas significa planear. Nem todas as frotas s\u00e3o iguais e nem todos os ve\u00edculos de uma frota s\u00e3o eletrific\u00e1veis. Por isso, \u00e9 muito importante a presen\u00e7a da EDP junto das empresas, prestando aconselhamento e dimensionamento da oportunidade, e n\u00e3o apenas como mero fornecedor de equipamentos ou de servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento. Partilhando tamb\u00e9m a experi\u00eancia de eletrifica\u00e7\u00e3o da nossa pr\u00f3pria frota de ligeiros, que pretendemos que seja 100% el\u00e9trica at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n Em conjunto com os principais atores do setor autom\u00f3vel \u2013 marcas autom\u00f3veis e locadoras \u2013, apresentamos solu\u00e7\u00f5es de carregamento integradas no momento da compra do ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n Precisamos de ter maior enquadramento para o desenvolvimento da mobilidade el\u00e9trica, alinhado com os objetivos p\u00fablicos de neutralidade carb\u00f3nica em 2050, bem como um enquadramento regulat\u00f3rio inclusivo, adequado \u00e0 fase atual do carregamento p\u00fablico, e que garanta uma competi\u00e7\u00e3o justa para o desenvolvimento das atividades dos v\u00e1rios agentes. Essa regulamenta\u00e7\u00e3o deve tamb\u00e9m orientar a participa\u00e7\u00e3o dos agentes p\u00fablicos e privados na ado\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica. \u00c9, por isso, importante que se conhe\u00e7a de que forma vai evoluir o modelo MOBI.E e que essas mudan\u00e7as sejam definidas com a colabora\u00e7\u00e3o dos agentes de mercado.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 tamb\u00e9m preciso fazer mais e melhor na infraestrutura de carregamento. Faltam mecanismos de incentivo ao investimento fora dos grandes centros urbanos, onde ainda n\u00e3o \u00e9 rent\u00e1vel investir, mas que s\u00e3o importantes para satisfazer as necessidades dos utilizadores.<\/p>\n\n\n\n Paralelamente, \u00e9 tamb\u00e9m fundamental que os processos de certifica\u00e7\u00e3o e licenciamento de novos postos de carregamento sejam mais c\u00e9leres, para otimizar a resposta por parte dos operadores \u00e0 crescente procura do mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A mobilidade el\u00e9trica \u00e9 um meio para atingir a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor dos transportes e contribuir para uma pegada cada vez mais verde do setor.<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":217,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-for_entrevista.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[211,19,34,145,25,28],"class_list":["post-247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-eletrica","tag-edicao-2021","tag-edp","tag-edp-business-summit","tag-energia-verde","tag-mobilidade-eletrica","tag-sustentabilidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":274,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247\/revisions\/274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/edp-business-summit\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Como v\u00ea a EDP o estado da mobilidade el\u00e9trica em Portugal?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
A falta de pontos de carregamento continua a ser apontada como um dos obst\u00e1culos \u00e0 compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos (sobretudo pelos particulares). De que forma pode a EDP potenciar o aparecimento de novos postos de carregamento?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Neste momento, esse trabalho est\u00e1 a ser feito em parceria com os vossos clientes ou tamb\u00e9m com o Estado central e autarquias? Quais as principais a\u00e7\u00f5es e metas que se prop\u00f5em atingir neste campo?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Est\u00e3o a desenvolver trabalho, ao n\u00edvel de I&D colaborativo para melhorar as caracter\u00edsticas das infraestruturas de carregamento, nomeadamente tempos de carregamento mais r\u00e1pidos?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
O carregamento dos ve\u00edculos no local de emprego continua a ser uma solu\u00e7\u00e3o para muitos utilizadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Clientes como a McDonalds s\u00e3o o exemplo da maior procura deste tipo de solu\u00e7\u00f5es por parte do tecido empresarial portugu\u00eas?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
Um estudo da EY e da Eurelectric divulgado no in\u00edcio do ano, mostra que a eletrifica\u00e7\u00e3o das frotas (p\u00fablicas e privadas) poderia representar um corte de 50% nas emiss\u00f5es de CO2 na Europa. Que iniciativas est\u00e3o a ser desenvolvidas pela EDP nesta \u00e1rea? Uma vez conclu\u00eddas, o que representar\u00e3o quer em termos de poupan\u00e7a para a empresa como ao n\u00edvel das emiss\u00f5es?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n
A seu ver, quais os principais problemas com que ainda se depara a mobilidade el\u00e9trica?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n