{"id":1198,"date":"2022-12-15T17:16:47","date_gmt":"2022-12-15T17:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/?p=1198"},"modified":"2022-12-16T18:48:35","modified_gmt":"2022-12-16T18:48:35","slug":"ha-neste-momento-uma-procura-desmesurada-por-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/ha-neste-momento-uma-procura-desmesurada-por-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"\u201cH\u00e1, neste momento, uma procura desmesurada por ve\u00edculos el\u00e9tricos\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"uk-margin-medium\"><iframe width=\"1280\" height=\"720\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/0hZYEteAyIs?showinfo=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen data-uk-responsive loading=\"lazy\" referrerpolicy=\"no-referrer-when-downgrade\" title=\"\"><\/iframe><\/div>\n\n\n\n<p>Os n\u00fameros n\u00e3o deixam margem para d\u00favidas: a <a href=\"https:\/\/www.activobank.pt\/credito-automovel-eletrico\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mobilidade el\u00e9trica<\/a> est\u00e1 a conquistar cada vez mais terreno em Portugal. De acordo com os dados publicados pela Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel de Portugal (ACAP), entre janeiro e outubro, as vendas de autom\u00f3veis ligeiros de passageiros el\u00e9tricos, <em>plug-in<\/em> e h\u00edbridos el\u00e9tricos aumentaram 21,6%, face ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. Sendo que 40% dos novos autom\u00f3veis ligeiros vendidos durante este ano s\u00e3o movidos a energias alternativas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para o crescimento da mobilidade el\u00e9trica t\u00eam contribu\u00eddo dois grandes fatores: por um lado, a subida dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis f\u00f3sseis (especialmente ap\u00f3s o in\u00edcio do conflito na Ucr\u00e2nia) levou os consumidores a procurarem ve\u00edculos movidos a fontes de energia alternativas ao petr\u00f3leo e menos caras. Ao mesmo tempo, h\u00e1 uma crescente consci\u00eancia e preocupa\u00e7\u00e3o dos consumidores sobre as quest\u00f5es ambientais. Isso mesmo \u00e9 sublinhado pelo presidente do conselho diretivo da Associa\u00e7\u00e3o de Utilizadores de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (UVE). \u201cAs pessoas hoje est\u00e3o muito mais sens\u00edveis e t\u00eam presente que existe o problema das altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, que pode p\u00f4r em causa o futuro da humanidade\u201d. Como reflexo desta realidade, h\u00e1 neste momento, \u201cuma procura desmesurada por ve\u00edculos el\u00e9tricos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar desta evolu\u00e7\u00e3o, Henrique Sanch\u00e9z refere que ainda h\u00e1 um longo caminho a percorrer para atingirmos o ponto \u00f3timo da mobilidade el\u00e9trica em Portugal, uma vez que os ve\u00edculos el\u00e9tricos representam menos de 1% do total do parque autom\u00f3vel nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas como podemos acelerar esta transi\u00e7\u00e3o? Para a UVE, a resposta est\u00e1 no combate \u00e0 desinforma\u00e7\u00e3o e \u00e0 contrainforma\u00e7\u00e3o para desmistificar alguns mitos que ainda perduram sobre o funcionamento dos carros el\u00e9tricos; pelo aumento da dota\u00e7\u00e3o total dos incentivos fiscais para a aquisi\u00e7\u00e3o destes ve\u00edculos e por um maior esfor\u00e7o coletivo de todos n\u00f3s, como sociedade, para fazer a transi\u00e7\u00e3o para um modelo econ\u00f3mico assente nas energias renov\u00e1veis, limpas e n\u00e3o poluentes. \u201cH\u00e1 muito a fazer, quer pelas entidades p\u00fablicas, quer pelas entidades privadas, quer por n\u00f3s cidad\u00e3os. Temos de pensar bem naquilo que queremos para os nossos filhos, porque o futuro \u00e9 hoje, n\u00e3o \u00e9 amanh\u00e3\u201d, explica o respons\u00e1vel da UVE.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tome nota:<\/h2>\n\n\n\n<p>Para ajudar a acelerar a transi\u00e7\u00e3o para um modelo mais sustent\u00e1vel, o ActivoBank criou uma linha de cr\u00e9dito espec\u00edfica para a aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos para o lar que melhorem a efici\u00eancia energ\u00e9tica ou para a aquisi\u00e7\u00e3o de dispositivos el\u00e9tricos de mobilidade pessoal. Saiba mais detalhes sobre a linha <a href=\"https:\/\/www.activobank.pt\/eficiencia-energetica#\/simulator?step=simulationInput\" data-type=\"URL\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Eco Activo<\/a> aqui.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Solu\u00e7\u00f5es de mobilidade el\u00e9trica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>As seguradoras e os bancos est\u00e3o atentos ao crescimento da mobilidade el\u00e9trica e s\u00e3o cada vez mais as entidades a lan\u00e7ar produtos financeiros desenhados para este segmento. Henrique S\u00e1nchez acredita que a disponibiliza\u00e7\u00e3o de mais produtos financeiros dedicados aos utilizadores de ve\u00edculos el\u00e9tricos pode mesmo ajudar a acelerar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. \u201cNo caso da banca, a quest\u00e3o do cr\u00e9dito \u00e9 fundamental, porque o custo de aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 mais caro face a um ve\u00edculo da mesma gama, mas com um motor de combust\u00e3o interna. Se houver uma facilidade para conseguirmos obter um cr\u00e9dito para um ve\u00edculo el\u00e9trico isso vai permitir a transi\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida para a mobilidade el\u00e9trica\u201d, explica o presidente da UVE. E adianta: \u201cN\u00e3o h\u00e1 muitas pessoas que possam pagar um carro a pronto pagamento. E, no caso de um ve\u00edculo el\u00e9trico, se houver alguma discrimina\u00e7\u00e3o positiva em rela\u00e7\u00e3o a um ve\u00edculo com motor de combust\u00e3o interna, n\u00f3s agradecemos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tome nota:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Se procura uma solu\u00e7\u00e3o de financiamento para a compra de um ve\u00edculo el\u00e9trico, conhe\u00e7a as condi\u00e7\u00f5es do <a href=\"https:\/\/www.activobank.pt\/credito-automovel-eletrico\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cr\u00e9dito Autom\u00f3vel El\u00e9trico<\/a> oferecidas pelo ActivoBank e conte com uma <a href=\"https:\/\/www.activobank.pt\/contactos\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">linha de apoio ao cliente<\/a> para qualquer d\u00favida que queira esclarecer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Menos custos com o consumo e manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Do ponto de vista financeiro, a aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico apresenta diversos benef\u00edcios comparativamente aos ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna. E, apesar do custo de aquisi\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel el\u00e9trico ser mais elevado face aos ve\u00edculos tradicionais, Henrique S\u00e1nchez refere que os utilizadores conseguem recuperar o investimento ao fim de quatro anos, ou mesmo antes, dependendo do estilo de condu\u00e7\u00e3o do utilizador.<\/p>\n\n\n\n<p>Desse modo, entre as principais vantagens financeiras que a compra de um autom\u00f3vel el\u00e9trico pode representar, destaque para as seguintes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Incentivos \u00e0 compra de um ve\u00edculo el\u00e9trico<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>H\u00e1 um conjunto de incentivos e benef\u00edcios fiscais associados aos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos. No caso dos particulares existe, por exemplo, um incentivo de 4 mil euros para a aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico. No caso das empresas, h\u00e1 tamb\u00e9m um incentivo de 6 mil euros para a aquisi\u00e7\u00e3o de ligeiros de mercadorias el\u00e9tricos. Al\u00e9m destas vantagens existem outros benef\u00edcios (como a dedu\u00e7\u00e3o do IVA, a isen\u00e7\u00e3o do ISV para os carros 100% el\u00e9tricos, isen\u00e7\u00e3o ou redu\u00e7\u00e3o da taxa de tributa\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma, entre outros).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Consumos menos onerosos<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A UVE publica mensalmente um estudo comparativo sobre quanto custa percorrer 100 km num ve\u00edculo a gas\u00f3leo, num carro a gasolina e num autom\u00f3vel el\u00e9trico. Sendo que no caso dos carros el\u00e9tricos s\u00e3o contemplados tr\u00eas cen\u00e1rios diferentes: carregamento na rede p\u00fablica, carregamento em casa com uma tarifa simples e carregamento em casa com uma tarifa bi-hor\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p>As diferen\u00e7as dos custos s\u00e3o assinal\u00e1veis. Os encargos variam entre os 10, 54 euros para um carro a gasolina, os 9 euros para um carro a gas\u00f3leo, os 3,30 euros para um carro el\u00e9trico com carregamentos realizados em casa. Mas os custos podem ainda ser inferiores (2,20 euros) no caso de os carregamentos serem realizados no \u00e2mbito de uma tarifa bi-hor\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Possibilidade de produzir a pr\u00f3pria energia<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Os <a href=\"https:\/\/www.activobank.pt\/credito-automovel-eletrico\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a> est\u00e3o munidos de um sistema de regenera\u00e7\u00e3o que lhes permite produzir energia. Henrique S\u00e1nchez explica como funciona. O mecanismo \u00e9 semelhante \u00e0quele que encontr\u00e1vamos no passado em muitas bicicletas: havia um d\u00ednamo colocado junto \u00e0 roda da frente. A eletricidade era gerada pelo pr\u00f3prio movimento da roda e com isso t\u00ednhamos luz no farol da bicicleta. \u201cA base \u00e9 a mesma, mas nos ve\u00edculos el\u00e9tricos o mecanismo \u00e9 muito mais desenvolvido. Sempre que eu alivio o pedal do acelerador, o ve\u00edculo come\u00e7a logo a regenerar e se eu travo ou des\u00e7o uma montanha ele ainda regenera mais\u201d, assegura. E exemplifica com o seu caso pessoal: \u201cNo meu primeiro carro el\u00e9trico \u2013 que tive entre 2011 e 2018 \u2013 fiz uma folha de c\u00e1lculo gigantesca com todos os consumos e verifiquei que 26% de toda a eletricidade que consumi foi produzida no pr\u00f3prio ve\u00edculo. Isso seria imposs\u00edvel no ve\u00edculo com um motor de combust\u00e3o interna, porque n\u00e3o posso produzir no meu carro gas\u00f3leo ou gasolina. Mas posso produzir eletricidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Baixos custos de manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Uma outra vantagem adv\u00e9m do facto dos ve\u00edculos el\u00e9tricos praticamente n\u00e3o terem encargos com a sua manuten\u00e7\u00e3o. Um carro el\u00e9trico tem cerca de 1% das pe\u00e7as m\u00f3veis que tem um carro com motor de combust\u00e3o interna (conta com cerca de duas mil pe\u00e7as m\u00f3veis). J\u00e1 um ve\u00edculo el\u00e9trico tem 20. E como n\u00e3o h\u00e1 fric\u00e7\u00e3o nas pe\u00e7as, n\u00e3o h\u00e1 necessidade de sistemas de arrefecimento ou mudan\u00e7as de \u00f3leo. \u201cQuando vou fazer a manuten\u00e7\u00e3o do meu autom\u00f3vel el\u00e9trico, de dois em dois anos, \u00e9 para substituir as escovas do p\u00e1ra brisas, mudar os filtros do ar condicionado e, eventualmente, alinhar a dire\u00e7\u00e3o ou substituir pneus\u201d, explica o presidente da UVE.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Benef\u00edcios no estacionamento<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u201cEm Lisboa pago um selo da EMEL no valor de 12 euros por ano e posso estacionar em qualquer zona da cidade. Mas h\u00e1 muitas autarquias em que o estacionamento \u00e9 totalmente gratuito a partir do momento em que o carro esteja identificado como ve\u00edculo el\u00e9trico\u201d, explica o presidente da UVE.<\/p>\n\n\n\n<p>Porque o futuro \u00e9 hoje, a UVE lan\u00e7ou recentemente o Manual da Mobilidade El\u00e9trica para ajudar os portugueses a compreender melhor o funcionamento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Se tem d\u00favidas sobre o tema consulte o guia no site da Associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tome Nota:<\/h2>\n\n\n\n<p>As escolhas mais sustent\u00e1veis e amigas do ambiente refletem-se n\u00e3o apenas no momento em que decidimos comprar um carro movido a uma fonte de energia alternativa, mas tamb\u00e9m nos investimentos que fazemos, como \u00e9 o caso das chamadas \u2018green bonds\u2019. Consulte esta \u00e1rea do portal do ActivoBank para saber mais sobre <a href=\"https:\/\/www.activobank.pt\/obrigacoes\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.activobank.pt\/obrigacoes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">obriga\u00e7\u00f5es<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O conflito na Ucr\u00e2nia e o consequente aumento dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, bem como as crescentes preocupa\u00e7\u00f5es ambientais est\u00e3o entre os principais fatores que explicam a crescente ades\u00e3o dos portugueses aos autom\u00f3veis el\u00e9tricos. Henrique S\u00e1nchez, Presidente do Conselho Diretivo da Associa\u00e7\u00e3o de Utilizadores de Ve\u00edculos El\u00e9tricos (UVE), explica em entrevista as vantagens que estes ve\u00edculos representam comparativamente aos autom\u00f3veis com motor de combust\u00e3o interna.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":1210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[70,256,5,253,250],"class_list":["post-1198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-credito-automovel","tag-energias-renovaveis","tag-investimento","tag-mobilidade-eletrica","tag-veiculo-eletrico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1198"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1225,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1198\/revisions\/1225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bs.xl.pt\/passo-a-passo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}